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" 10·13 成皆小米 SU7 自燃事故"在警情通报、说念路交通事故认定之后，更多细节徐徐曝光。 近日，受在事故中晦气身一火的车主邓某某家属录用，四川亚峰讼师事务所出具了一份《讼师声明》。该声明裸露了" 10·13 成皆小米 SU7 自燃事故"中对于交通事故株连认定、车主牺牲原因、车门无法开启这三大公众关怀焦点的更多细节。
车门疑团：低压断电致无法开启，门把手想象引关怀 《讼师声明》裸露的第三个细节，聚焦于事故中车门无法开启的情况。 左证交管部门录用毅然机构出具的《法则毅然倡导书》：涉事车辆碰撞罢手后，两侧车门均处于关闭景况，施救时（此时车辆低压系统已断电），不借助器用操作车门外把手无法开启两侧车门；另外，可破除因该车车门系统结构变形损坏，导致两侧车门无法开启的可能性。 {jz:field.toptypename/}《法则毅然倡导书》还指出，涉事车辆两侧车门外把手均为电开释外把手，开云app在线下载未配备机械开释外把手。 值得珍爱的是，2026 年 1 月 28 日，强制性国度设施《汽车车门把手安全技艺条件》已批准发布，将于 2027 年 1 月 1 日郑重施行。据了解，现在小米汽车新发布的新款车型均已配备车表里机械门把手。 吴昊讼师对此暗示，对于该设施施行前已参预使用、未配备外机械门把手的车辆，其车门想象可能影响事故维持效果，进而酿成东说念主员伤一火。但现在针对该类存量车辆的损伤调停、安全隐患整改等关系问题仍零落相应轨则。他正积极与国度关系独揽部门相易反馈，鼓励建筑健全关系处理机制与料理有打算，切实保险受害东说念主正当调停权力，摒除车辆安全隐患，防护同类事故再次发生。 附《讼师声明》：
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